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CX-5とプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とプレマシーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  プレマシー
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 9.8万円159.5万円
プレマシーの相場表を見る
3398 中古車掲載台数 330
  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ スマートキー フルセグ ETC

    本体価格
    108.5万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 純正ナビ 360度カメラ i-Activesense

    本体価格
    294.3万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 4WD ナビ バックカメラ ETC スマ-トキ-

    本体価格
    98万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-5 XD 社外SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    97.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSEサウンド ETC ナビ マツコネ

    本体価格
    359.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ BOSE 360度モニター 純正ナビ ETC BSM LED

    本体価格
    299.6万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ CarPlay Pバックドア HUD BT ETC

    本体価格
    205.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 HUD

    本体価格
    134.5万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    174.9万円

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    63.9万円

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    34.8万円

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    本体価格
    25万円

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    48万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    9.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 社外ナビ 両側パワスラ スマートキー ETC

    本体価格
    65.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビTV・両側パワスラ・法人ワンオーナー

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    29.2万円

関東
970
225.3万円
関西
466
232.7万円
東海
486
215.9万円
北海道
194
198.9万円
九州
430
225万円
東北
211
200.5万円
北陸・甲信越
291
231.5万円
中国
257
224.8万円
四国
93
209.7万円
地域別台数
関東
149
41.5万円
関西
54
44.9万円
東海
25
44.7万円
北海道
14
48.2万円
九州
26
45.1万円
東北
18
36.4万円
北陸・甲信越
18
57.8万円
中国
21
67.9万円
四国
5
43.5万円

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CX-5とプレマシーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マツダ  プレマシー
246.2万円422.5万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1997~2488 排気量(cc) 1997~1998
155~230 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-5の中古車は3398台、プレマシーの中古車は330台掲載しています。
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