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プレマシーとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   マツダ  アテンザワゴン
VS
9.8万円140.3万円
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中古車相場 24.8万円236.3万円
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366 中古車掲載台数 223
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ OPエアロ/ナビTV/後席モニタ-/HID/ドラレコ

    本体価格
    68.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ GW直 前セー ル!!前後ドラ レコプレ ゼント

    本体価格
    45万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側電動スライド

    本体価格
    36.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル ナビTV Bカメ 両側電動 クルコン

    本体価格
    77万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 両側パワースライド バックカメラ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/Bカメラ/HID

    本体価格
    23.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル 

    本体価格
    77万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD 社外ナビバックカメラ両側パワスラETC

    本体価格
    36万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    45万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    27万円

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    40万円

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    本体価格
    140万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ/フルセグ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    81万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ スマートブレーキサポート・HDDナビ

    本体価格
    98万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD ナビ・TV・バックカメラ・フリップダウンM

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    148万円

関東
163
43.3万円
関西
58
42.8万円
東海
37
41.4万円
北海道
13
49.4万円
九州
31
44.3万円
東北
24
41.3万円
北陸・甲信越
18
51.2万円
中国
17
60.6万円
四国
5
44万円
地域別台数
関東
70
99.6万円
関西
23
96.7万円
東海
48
83.2万円
北海道
14
152.7万円
九州
19
80.1万円
東北
17
103.4万円
北陸・甲信越
16
93.7万円
中国
12
108.7万円
四国
4
161.4万円

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プレマシーとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   マツダ  アテンザワゴン
179.9万円241.9万円 新車時価格 250万円419万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1997~1998 排気量(cc) 1997~2488
139~151 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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