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プレマシーとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   メルセデス・ベンツ  CLクラス
VS
9.8万円159.5万円
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中古車相場 47万円495万円
CLクラスの相場表を見る
309 中古車掲載台数 29
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 純正メモリーナビ TV 両側パワスラ

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル ディスプレイオーディオ HID BT ETC

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 禁煙車後席モニタ-ナビBカメTVBluetoothHID

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ フルセグ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S ナビ BT スマートキー ETC 両側パワスラ

    本体価格
    21.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S メモリーナビTV Bカメラ ETC 両側電動

    本体価格
    29万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20Z 1オナ 禁煙 両側パワスラ 後席モニター

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビ 両側パワースライドドア 禁煙

    本体価格
    36.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S ワンオーナー・スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側電動スライド

    本体価格
    40.6万円

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    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー ベージュレザーナイトVレーダーセーフティ

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL600 AMG 純正エアロ付き

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    458万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 サンルーフ 黒革

    本体価格
    応談

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    360万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 新車並行/最終型/SR/20インチ/左H/黒革

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CLクラス ロリンザ L55S エリートスポーツ物 赤革 サンルーフ

    本体価格
    296万円

関東
137
40.7万円
関西
48
45.9万円
東海
24
39.5万円
北海道
14
53.6万円
九州
24
43.1万円
東北
18
38.3万円
北陸・甲信越
18
61.8万円
中国
21
66.4万円
四国
5
56.1万円
地域別台数
関東
11
286.4万円
関西
5
141.5万円
東海
6
262.8万円
北海道
1
47万円
九州
4
208.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
65.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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プレマシーとCLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   メルセデス・ベンツ  CLクラス
179.9万円241.9万円 新車時価格 1520万円2066万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 5075×1870×1420  他
1997~1998 排気量(cc) 4663~5513
139~151 最高出力(馬力) 387~517
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 5.7~8km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に

ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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