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フーガとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   マツダ  プレマシー
VS
22万円399万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 9.8万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
385 中古車掲載台数 370
  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 黒革 ローダウン シートヒータークーラー

    本体価格
    66.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正HDDナビ サイド&バックモニター

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ ナビTV Bカメラ クルコン ハーフレザー

    本体価格
    49万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ 半革シート ETC

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT クルーズコントロール・前席パワーシート

    本体価格
    107.1万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 本革シート エマブレ 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    262.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    45万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Bluetooth接続対応純正HDDナビTV

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 全席Pシートシートヒーター ナビフルセグ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 全方位運転支援システム 純正ナビ ETC

    本体価格
    249.1万円

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    49.9万円

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    本体価格
    32.3万円

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    26.8万円

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    本体価格
    29万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    44万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 

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    19.9万円

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    本体価格
    58.2万円

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    26万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD 社外ナビ Bluetooth 片側パワースライド

    本体価格
    63.6万円

関東
138
96.9万円
関西
49
105.2万円
東海
56
111.6万円
北海道
30
100万円
九州
47
83万円
東北
21
86.7万円
北陸・甲信越
30
107.3万円
中国
7
89.7万円
四国
7
66.7万円
地域別台数
関東
161
43.9万円
関西
61
42万円
東海
35
41.3万円
北海道
13
49.2万円
九州
32
42.2万円
東北
24
41万円
北陸・甲信越
21
49.8万円
中国
18
58.3万円
四国
5
44万円

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フーガとプレマシーのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   マツダ  プレマシー
399万円626.3万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
2495~3696 排気量(cc) 1997~1998
225~333 最高出力(馬力) 139~151
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
10km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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