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エルグランドとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとプレマシーの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  プレマシー
VS
20万円499万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 9.8万円159.5万円
プレマシーの相場表を見る
1410 中古車掲載台数 331
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 1オーナー/MOPナビ/全方位カメラ/両側Pスラ

    本体価格
    131万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン 黒本革/後席モニタ/自動ドア/記録簿7枚

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 10ナビ 全方位 BSM エマブレ パワスラ ACC

    本体価格
    373万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 4WD 後席フリップ 衝突軽減 黒革 純正HDDナビ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後席モニター Bluetooth ETC Bカメラ

    本体価格
    39.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム ワンオーナー 純正HDDナビ 全方位

    本体価格
    326.2万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 白本革シート仕様 パワーシート 社外19AW

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 新品タイヤ/8インチSDナビ/後席モニター

    本体価格
    194.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー 革シート ナビ 全方位カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 8型ナビ・後席フリップダウンモニター

    本体価格
    193.6万円

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  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    63.9万円

関東
493
149.6万円
関西
217
157.2万円
東海
167
223.7万円
北海道
102
135.7万円
九州
144
148.3万円
東北
111
157.9万円
北陸・甲信越
88
156.3万円
中国
39
166.9万円
四国
49
136万円
地域別台数
関東
148
41.5万円
関西
54
45.2万円
東海
25
49.9万円
北海道
13
49.2万円
九州
26
45.1万円
東北
20
38万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
21
67.9万円
四国
5
43.5万円

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エルグランドとプレマシーのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   マツダ  プレマシー
307.7万円837.9万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
2488~3498 排気量(cc) 1997~1998
170~300 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 7名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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