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エクストレイルとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとプレマシーの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  プレマシー
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 9.8万円159.5万円
プレマシーの相場表を見る
4035 中古車掲載台数 326
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD インテリジェントルームミラー/SDナビ

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正ナビ TV 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    162.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 純正ナビ ETC車載器 フォロントドラレコ

    本体価格
    63万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ シートヒーター 電動リアゲート ドラレコ

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 純正ナビ シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD Bカメ・全周囲カメラ・ETC・パークアシスト

    本体価格
    118万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 社外ナビ フルセグ PWバックドア

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 7人乗り 衝突被害軽減ブレーキ Bカメラ

    本体価格
    125万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD インテリジェン

    本体価格
    232.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 全塗装・ルーフレール・キーレス

    本体価格
    39.9万円

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    33万円

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    34万円

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    30.8万円

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    43.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 両側パワースライド バックカメラ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20Z スマキー HDDナビ DVD再生 Bカメラ ETC

    本体価格
    20万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション 修復歴無し エアロスタイル スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS CarsOsaka:L4701 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    18.9万円

関東
989
182.8万円
関西
480
212.1万円
東海
544
194.4万円
北海道
398
159.9万円
九州
564
197.8万円
東北
433
160.3万円
北陸・甲信越
353
166.7万円
中国
179
175.3万円
四国
95
165万円
地域別台数
関東
146
41.3万円
関西
53
44.8万円
東海
24
50.2万円
北海道
13
49.2万円
九州
26
45.1万円
東北
20
38万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
20
69.9万円
四国
5
43.5万円

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エクストレイルとプレマシーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  プレマシー
319.9万円533.3万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1497 排気量(cc) 1997~1998
144 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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