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エクストレイルとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとプレマシーの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  プレマシー
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 9.8万円159.5万円
プレマシーの相場表を見る
4039 中古車掲載台数 328
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純ナビ Bカメラ 電動リアドア ドラレコ ETC

    本体価格
    162.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    130万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV ETC スマートキー

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Xtt 4WD ルーフレール

    本体価格
    37万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD アラウンドビューモニター・ETC・U5B0594

    本体価格
    108万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 禁煙 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    108.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙車 衝突軽減 全方位 純正9型ナビ ETC

    本体価格
    203万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙 純正ナビ プロパイロット 全周囲 ETC

    本体価格
    145.8万円

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  • マツダ プレマシー 2.0 20CS CarsOsaka:C8603 ETC ナビ 後カメラ

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    14.8万円

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    38万円

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    本体価格
    20万円

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    本体価格
    65万円

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    67万円

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    本体価格
    33.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    38万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S バックモニター・ETC

    本体価格
    41.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD HDDナビ地デジバックカメラ夏冬タイヤ

    本体価格
    38万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    9.8万円

関東
993
183.1万円
関西
475
213.4万円
東海
545
196.4万円
北海道
398
159.9万円
九州
570
197.1万円
東北
431
160.5万円
北陸・甲信越
353
167万円
中国
179
175.4万円
四国
95
163.5万円
地域別台数
関東
148
41.6万円
関西
52
43.8万円
東海
24
50.2万円
北海道
13
49.2万円
九州
27
46.2万円
東北
20
38万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
20
69.9万円
四国
5
43.5万円

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エクストレイルとプレマシーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  プレマシー
319.9万円533.3万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1497 排気量(cc) 1997~1998
144 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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