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プレマシーとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   日産  クリッパーリオ
VS
9.8万円140.3万円
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中古車相場 10.9万円257.9万円
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366 中古車掲載台数 165
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション HID FOG 両側自動ドア AW Bカメラ

    本体価格
    16.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 禁煙1オーナー両自動ドア ETC 後カメラ半革

    本体価格
    55万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S DISI 禁煙 両側自動ドア バックカメラ

    本体価格
    15万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ワンオーナー フィリップモニター ETC

    本体価格
    34.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 車検整備付きフルセグBカメBluetooth接続

    本体価格
    21.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    23.9万円

  • マツダ プレマシー プレマシー 20SスカイアクティブL メモリーナビ・Bモニター・ETC

    本体価格
    69.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレミア故障保証1年 パワースライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD スマートキー2個 バックカメラ 2年保証付

    本体価格
    65.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    40.4万円

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    本体価格
    23万円

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    本体価格
    165万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビTV バックカメラ 前後方ドラレコ

    本体価格
    165万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ナビゲーション ドラレコ

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 メモリーナビ 両側Pドア

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ MJ123D-Wナビ Bカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 試乗車アップ ナビバックカメラ ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ バックモニター ナビゲーション

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ CVT/届出済未使用車/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    173万円

関東
164
43.4万円
関西
57
42万円
東海
37
41.4万円
北海道
13
49.4万円
九州
30
43.5万円
東北
24
41.3万円
北陸・甲信越
18
51.2万円
中国
18
59.1万円
四国
5
44万円
地域別台数
関東
34
113.9万円
関西
25
137.7万円
東海
80
172.4万円
北海道
3
52.1万円
九州
10
100万円
東北
4
115.7万円
北陸・甲信越
4
114.5万円
中国
3
89万円
四国
2
40.8万円

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プレマシーとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   日産  クリッパーリオ
179.9万円241.9万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1997~1998 排気量(cc) 658
139~151 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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