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サクラとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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サクラとプレマシーの中古車情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  プレマシー
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 9.8万円159.5万円
プレマシーの相場表を見る
845 中古車掲載台数 326
  • 日産 サクラ X Mナビフルセグアラウンドビューモニター

    本体価格
    153.6万円

  • 日産 サクラ G /禁煙車/純正ナビ/フルセグ/BTA/ETC20

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 サクラ G コネクトナビ プロパイロット

    本体価格
    181万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    162.2万円

  • 日産 サクラ X 12セグ/全方位/エマブレ/インテリキー

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ G アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    180万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    162.6万円

  • 日産 サクラ X 1オーナー車 LEDヘッドライト エマブレ

    本体価格
    108万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ付

    本体価格
    156.3万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    161.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    47万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 関東仕入 車検整備 1年保証付

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    27.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビ BT/USB接続 バックカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ テレビナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E パワースライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ETC キーレス 両側スライド 禁煙車

    本体価格
    28万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ スマートキー 純正メモリナビ Bカメラ

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS Pスラ ナビ 地デジTV Bカメラ 後席モニター

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    30.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    27万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 4WD CarsOsaka:I1763 パワスラ スマートキー

    本体価格
    13.7万円

関東
218
157.5万円
関西
110
167.5万円
東海
218
169万円
北海道
7
160.4万円
九州
97
178.5万円
東北
78
174.1万円
北陸・甲信越
36
166.1万円
中国
60
177.3万円
四国
21
174.5万円
地域別台数
関東
146
41.3万円
関西
53
44.8万円
東海
24
50.2万円
北海道
13
49.2万円
九州
26
45.1万円
東北
20
38万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
20
69.9万円
四国
5
43.5万円

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サクラとプレマシーのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  プレマシー
233.3万円308.2万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
--- 排気量(cc) 1997~1998
64 最高出力(馬力) 139~151
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサクラの中古車は845台、プレマシーの中古車は326台掲載しています。
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