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マカンとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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マカンとプレマシーの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   マツダ  プレマシー
VS
189.8万円1488万円
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中古車相場 9.8万円140.3万円
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496 中古車掲載台数 370
  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマルーフ スポクロ メーカー保証

    本体価格
    1160万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 革シート サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    263.2万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポクロ・パノラマルーフ・OP250万円

    本体価格
    658万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD LEDライトエントリーキー18AWキープレーン

    本体価格
    274万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 2024yモデル/スポーツクロノP/パノラマSR

    本体価格
    1370万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 後期型・パノラミック・レザーシート・ナビ

    本体価格
    598.7万円

  • ポルシェ マカン T PDK 4WD 1オーナー アダプティブサス LEDライト

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD PCCB パワステプラス パノラマルーフ

    本体価格
    1400万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD PDLS 360°カメ スポクロ エントリ&ドラ

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 禁煙 純正ナビ 全周囲 シートヒーター ETC

    本体価格
    550.8万円

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  • マツダ プレマシー 2.0 20E 自社 ローン 愛知 名古屋

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    42.6万円

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    33万円

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  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 両側パワースライドドア

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    53.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側パワースライド フリップダウンモニ

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    26.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ドラレコ両側パワスラナビBカメTVBluetooth

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    54.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S ナビTV バックカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    31.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 天井モニター/ナビTV/Bカメラ/両側電動ドア

    本体価格
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  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 電動スライド 社外ナビ BTオーディオ

    本体価格
    53.8万円

関東
241
627.3万円
関西
100
585万円
東海
65
686.5万円
北海道
14
524.9万円
九州
23
619万円
東北
10
698.3万円
北陸・甲信越
19
674.1万円
中国
15
796.7万円
四国
9
568.8万円
地域別台数
関東
160
43.5万円
関西
61
42万円
東海
35
41万円
北海道
13
49.2万円
九州
33
42万円
東北
25
41.2万円
北陸・甲信越
21
49.8万円
中国
17
58.6万円
四国
5
44万円

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マカンとプレマシーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   マツダ  プレマシー
616万円1295万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1984~3604 排気量(cc) 1997~1998
237~440 最高出力(馬力) 139~151
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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