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ジムニーとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとプレマシーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  プレマシー
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 9.8万円159.5万円
プレマシーの相場表を見る
5438 中古車掲載台数 325
  • スズキ ジムニー XアドベンチャーXC Bluetooth/ドラレコ 

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 最終型 公認リフトアップ 全塗装済

    本体価格
    98万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD メモリーナビ/セーフティサポート

    本体価格
    184.9万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD オートマ 3インチリフトアップ構造変更済

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 XL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 両席シートヒーター ナビ ETC付き

    本体価格
    169.4万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ディスプレイオーディオ付き

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD リビルトエンジン交換済み

    本体価格
    58.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD XC/届出済未使用車/切替4WD/シートヒーター

    本体価格
    224.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 ブレーキサポート

    本体価格
    200万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    199.8万円

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  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビTV/後席モニター/両側自動ドア/HID

    本体価格
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  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側パワースライド ナビ パドルシフト

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    95万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル 両側パワスラ/ナビ/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    42.8万円

関東
1220
151.4万円
関西
642
177.1万円
東海
773
164万円
北海道
669
134.2万円
九州
733
151.4万円
東北
482
142.1万円
北陸・甲信越
391
164万円
中国
301
183.5万円
四国
227
154.2万円
地域別台数
関東
146
41.3万円
関西
52
45.1万円
東海
24
50.2万円
北海道
13
49.2万円
九州
26
45.1万円
東北
20
38万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
20
69.9万円
四国
5
43.5万円

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ジムニーとプレマシーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  プレマシー
145.8万円200.2万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
658 排気量(cc) 1997~1998
64 最高出力(馬力) 139~151
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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