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ジムニーとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとプレマシーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  プレマシー
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 9.8万円159.5万円
プレマシーの相場表を見る
5400 中古車掲載台数 326
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 16インチアルミホイール 4WD

    本体価格
    42.6万円

  • スズキ ジムニー 660 HC 4WD オリジナル 最終5型

    本体価格
    88万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD EN-リフトアップカスタム

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1年保証付 修復歴無 KLC足廻リフトアップ

    本体価格
    222万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 9型AT メモリーナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    85.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD (4型)(検対応リフトUP)届出済未使用車

    本体価格
    267万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD リフトアップ ボディリフト 16AW M/Tタイヤ

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 車検R8年10月 キーレス ETC CD アルミ

    本体価格
    28万円

  • スズキ ジムニー 660 FIS フリースタイル ワールドカップリミテッド 4WD AT タイヤ4本新品 キーレスエントリー ETC

    本体価格
    40万円

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  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD 両側パワスラ ドラレコ ナビTV  Bカメラ

    本体価格
    55.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 両側パワースライド SDナビ フルセグ

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ アルパイン製カーナビ・フルエアロ

    本体価格
    139.8万円

関東
1205
150.7万円
関西
649
175.6万円
東海
762
163万円
北海道
664
134.2万円
九州
726
150.8万円
東北
474
141.5万円
北陸・甲信越
393
164万円
中国
305
182.7万円
四国
222
153.4万円
地域別台数
関東
146
40.9万円
関西
53
43.9万円
東海
24
50.2万円
北海道
13
49.2万円
九州
26
45.1万円
東北
20
38万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
20
69.9万円
四国
5
43.5万円

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ジムニーとプレマシーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   マツダ  プレマシー
145.8万円200.2万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
658 排気量(cc) 1997~1998
64 最高出力(馬力) 139~151
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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