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プレマシーとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとセンチュリーの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   トヨタ  センチュリー
VS
9.8万円140.3万円
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中古車相場 75.8万円2328万円
センチュリーの相場表を見る
366 中古車掲載台数 78
  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    92万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 社外ナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    21万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 検2年 関東仕入 ナビ 両側スライド

    本体価格
    26万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 両側オートスライドドア メモリーナビ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション 

    本体価格
    14.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 

    本体価格
    14.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ SDナビ/電動スライドドア/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    16.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 天井モニター/ナビTV/Bカメラ/両側電動ドア

    本体価格
    49.9万円

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  • トヨタ センチュリー 5.0 エアサス フェンダーミラー

    本体価格
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  • トヨタ センチュリー 5.0 黒皮シート リアエンターテインメント

    本体価格
    1229.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フル後期仕様.10インチナビ.ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 車検R8年4月

    本体価格
    1230万円

関東
167
43.8万円
関西
57
42.9万円
東海
35
41万円
北海道
13
50.6万円
九州
30
44.6万円
東北
24
41.3万円
北陸・甲信越
18
51.2万円
中国
17
60.6万円
四国
5
44万円
地域別台数
関東
22
529.1万円
関西
21
525万円
東海
8
616.4万円
北海道
4
184.8万円
九州
9
919.6万円
東北
3
128.4万円
北陸・甲信越
1
99万円
中国
6
415.7万円
四国
4
429.5万円

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プレマシーとセンチュリーのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   トヨタ  センチュリー
179.9万円241.9万円 新車時価格 1960万円2008万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
1997~1998 排気量(cc) 4968
139~151 最高出力(馬力) 381
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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