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プレマシーとランドクルーザー70ピックアップを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとランドクルーザー70ピックアップの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
VS
9.8万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 448万円989.8万円
ランドクルーザー70ピックアップの相場表を見る
366 中古車掲載台数 21
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スマキー HDDナビTV DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    18万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ バックカメラ 後席モニター ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 7人乗り 片側パワースライドドア

    本体価格
    40万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20Z ナビ テレビ ETC 車高調

    本体価格
    48万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 消耗品新品交換済 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    64万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ナビ/バックカメラ/両側電動スライドドア

    本体価格
    25万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 検09.4 ナビBカメETCスマキーAストップ

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 2年保証両側PSD後席モニタナビTV後カメラ

    本体価格
    85万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スマキー 純正ナビTV DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    23万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ/TV/Pスラ/ETC/Sキ-/禁煙車/関東仕入

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    590万円

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    本体価格
    569.8万円

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    本体価格
    599.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD デフロック

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD 30周年アニバーサリー 前後デフロック

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    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ ランドクルーザー70ピックアップ 4.0 4WD ARBバンパ

    本体価格
    509.8万円

関東
163
43.9万円
関西
58
42.8万円
東海
37
41.6万円
北海道
13
50.1万円
九州
31
44.1万円
東北
24
41.3万円
北陸・甲信越
18
51.2万円
中国
17
60.6万円
四国
5
44万円
地域別台数
関東
13
569.4万円
関西
2
782.8万円
東海
3
528.7万円
北海道
1
618万円
九州
0
---
東北
1
569.8万円
北陸・甲信越
1
599.5万円
中国
0
---
四国
0
---

プレマシーの中古車を探す

ランドクルーザー70ピックアップの中古車を探す

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プレマシーとランドクルーザー70ピックアップのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   トヨタ  ランドクルーザー70ピックアップ
179.9万円241.9万円 新車時価格 350万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1770×1950
1997~1998 排気量(cc) 3955
139~151 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

日本初導入のランクル ダブルキャブのピックアップ仕様

ランクルの悪路走行に適したヘビーデューティ仕様。1984年に日本国内で販売が開始され、その後30年にわたって世界各国で愛用されてきたランクルのダブルキャブ ピックアップ仕様。国内では初登場となる。ラダーフレーム構造のシャシーによる高い堅牢性・耐久性や、パートタイム4WDによる優れた走破性などランドクルーザーの特長はそのままに、ラジエターグリルやヘッドランプなどに現代的なデザインが与えられている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク360N・mを発生する4L V6エンジン。5速MTと組み合わされ、JC08モード燃費は6.6km/Lとなっている。また、電動ウインチなど本格装備もオプションで用意されている(2014.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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