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ゴルフとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとプレマシーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   マツダ  プレマシー
VS
10万円770万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 9.8万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
1292 中古車掲載台数 370
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車 純正ナビDiscoverPro付 デモ車

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GLi 禁煙 TV ETC 16インチ アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 6MT ラピスブルーメタリック ACC 黒革

    本体価格
    439.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 認定中古車 ナビ付 LED ETC 特別仕様

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ダイナミック LED ACC DCC 純正ナビ 認定中古車

    本体価格
    269.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR 600台限定車 TCR専用色 ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン マイスター 

    本体価格
    235万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ デジタルコックピット純正ナビ前後センサー

    本体価格
    243万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCCパッケージ 禁煙 黒革 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    146.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 純正フルセグナビ LED ACC

    本体価格
    149万円

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  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション PスラHDDナビワンセグHIDスペアキー有り

    本体価格
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    26万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 4WD ナビ Blutooth フルセグ バックカメラ

    本体価格
    37.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 社外Mナビ バックモニター 左Aスライド

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    75.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S アイドリングS 両側パワスラ HDDナビ

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 片側パワスラ アイスト ナビ TV

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    29.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル HIDヘッドライト オートラ

    本体価格
    29.1万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル メモリーナビ 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 

    本体価格
    88万円

関東
507
257.9万円
関西
205
247.7万円
東海
196
257万円
北海道
54
215.2万円
九州
120
224万円
東北
60
212.3万円
北陸・甲信越
57
209.3万円
中国
71
212.6万円
四国
22
183.8万円
地域別台数
関東
161
43.9万円
関西
61
42万円
東海
35
41.3万円
北海道
13
49.2万円
九州
32
42.2万円
東北
24
41万円
北陸・甲信越
21
49.8万円
中国
18
58.3万円
四国
5
44万円

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ゴルフとプレマシーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   マツダ  プレマシー
291.6万円792.8万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
999~1984 排気量(cc) 1997~1998
110~333 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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