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プレマシーとID.4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   フォルクスワーゲン  ID.4
VS
9.8万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 302.8万円498万円
ID.4の相場表を見る
365 中古車掲載台数 142
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ パワスラ/ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/保証

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル スマートキー・電動ドア・バックカメラ

    本体価格
    32万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    45万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション PスラHDDナビワンセグHIDスペアキー有り

    本体価格
    15万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 純正HDDナビ ディスチャージ バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ナビ Bカメラ 両Pスライド オートクルーズ

    本体価格
    45万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 4WD ナビ Blutooth フルセグ バックカメラ

    本体価格
    37.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS キーフリー WエアB 衝突安全ボディ

    本体価格
    35.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビ BT/USB接続 バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 検 2年/後期型/両側電動/ナビ/HID/禁煙車

    本体価格
    20万円

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  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車

    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 1オーナー 車検整備付 新車保証継承

    本体価格
    333万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 全方位カメラ パワーシート ガラスルース

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    429万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション デモカー トラベルアシスト マトリクスLED

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

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    420万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ メーカー直営認定中古車1オーナLED

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 1オーナー 新車保証継承

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    348.2万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ デモカー

    本体価格
    428万円

関東
162
43.7万円
関西
58
42.8万円
東海
37
41.6万円
北海道
13
49.9万円
九州
31
44.1万円
東北
24
41.3万円
北陸・甲信越
18
51.2万円
中国
17
60.6万円
四国
5
44万円
地域別台数
関東
67
388.5万円
関西
18
398.8万円
東海
16
398.1万円
北海道
9
385.7万円
九州
6
404.8万円
東北
8
402.1万円
北陸・甲信越
2
388.5万円
中国
11
409.5万円
四国
5
392.8万円

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プレマシーとID.4のカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   フォルクスワーゲン  ID.4
179.9万円241.9万円 新車時価格 499.9万円648.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1850×1640
1997~1998 排気量(cc) ---
139~151 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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