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ベリーサとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ベリーサ   アウディ  S3スポーツバック
VS
9.8万円70.7万円
ベリーサの相場表を見る
中古車相場 54万円648万円
S3スポーツバックの相場表を見る
119 中古車掲載台数 51
  • マツダ ベリーサ 1.5 クラッシースタイル 車検整備付

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 

    本体価格
    49万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 前後ドラレコ/15インチAW/フォグランプ/ETC

    本体価格
    28万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C クルージングパッケージ 純正ナビTV・Bカメラ・HIDライト・禁煙車

    本体価格
    42万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 本革シート/ナビ/キーレス/禁煙/点検記録簿

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ ドレスアップパッケージ 走行4.6万Km

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ フロント&リアカメラ 2015y 記録簿

    本体価格
    67万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ナビバックカメラ ETC ドライブ レコーダー

    本体価格
    54.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 車検整備付 7.5Mキロ ナビ フルセグ

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングパッケージ 4WD ナビ付 冬タイヤ付属 HID キーフリー

    本体価格
    43.9万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD レザーPKG LEDライトPKG ACC 地デジ

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD OZアルミ 社外マフラー LEDヘッドライト

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    163万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バーチャルCP クルコン 前後ドラレコ

    本体価格
    325万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 電動黒革 フルセグナビ マトリクスLED

    本体価格
    299万円

関東
53
37.7万円
関西
14
34.5万円
東海
11
32.7万円
北海道
6
39万円
九州
6
31.7万円
東北
2
38万円
北陸・甲信越
10
37.5万円
中国
13
48.2万円
四国
4
34.4万円
地域別台数
関東
20
374.1万円
関西
9
336.5万円
東海
6
415.3万円
北海道
9
275.1万円
九州
4
340.2万円
東北
1
218.8万円
北陸・甲信越
2
305.5万円
中国
0
---
四国
0
---

ベリーサの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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ベリーサとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   アウディ  S3スポーツバック
153.3万円200.4万円 新車時価格 642万円756万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1498 排気量(cc) 1984
113 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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