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ロッキーとベリーサを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   マツダ  ベリーサ
VS
105.9万円278万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 9.8万円64.8万円
ベリーサの相場表を見る
1131 中古車掲載台数 113
  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 1年保証距離無制限 走行距離37991キ

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G キーフリーシステム アルミホイール 運転

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G ワンオーナー 9インチナビ シートヒータ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    170.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV プレミアムナビ パノラマモニター

    本体価格
    269万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 純ナビ Bカメ レダクル シートヒーター LED

    本体価格
    208.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L メモリーナビ

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV バックカメラ LED

    本体価格
    204万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G メモリーナビ 全方位カメラ ドライブレコ

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    22万円

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    27.9万円

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    54.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 4WD 10年保証付/チェーン式

    本体価格
    27万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 スタイリッシュV スマートキー キーレス アルミホイール

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C スマートキー

    本体価格
    28.9万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 革シート Bluetooth ETC

    本体価格
    30万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L ドラレコ ナビ Bluetooth ETC レザーシート

    本体価格
    30万円

関東
315
176.9万円
関西
116
188.4万円
東海
140
186.4万円
北海道
41
195.1万円
九州
201
179.3万円
東北
78
194.4万円
北陸・甲信越
75
199.7万円
中国
104
188万円
四国
61
180.6万円
地域別台数
関東
52
37.7万円
関西
14
35.1万円
東海
11
31.3万円
北海道
5
37.4万円
九州
6
31.7万円
東北
2
33万円
北陸・甲信越
8
35.3万円
中国
12
44.1万円
四国
3
34.2万円

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ロッキーとベリーサのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   マツダ  ベリーサ
166.7万円246.1万円 新車時価格 153.3万円200.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3975×1695×1530
996~1196 排気量(cc) 1498
82~98 最高出力(馬力) 113
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~18.4km/L

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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