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ベリーサとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ベリーサ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
9.8万円70.7万円
ベリーサの相場表を見る
中古車相場 94万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
113 中古車掲載台数 75
  • マツダ ベリーサ 1.5 C 4WD スマートキー ETC CD 切替4WD

    本体価格
    38.6万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 禁煙車 バックカメラ 本革シート

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 ミスティックレザーセレクション ナビTV・スマートキー・ディスチャージ

    本体価格
    35万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 4WD レザーシート キーフリーシステム ETC

    本体価格
    48.5万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 禁煙車 純正ナビ アドバンストキー

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 純正ナビ・TV ETC スマートキー

    本体価格
    42万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C クルージングパッケージ ナビTV・Bカメラ・Bluetooth・ワンオーナー

    本体価格
    58万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 純正ナビTV・Bカメラ・ETC・走行28000キロ

    本体価格
    56万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 車検2年 新品タイヤAW 本革 Bluetooth 禁煙

    本体価格
    65万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 ミスティックレザーセレクション 特別仕様車ナビTVバックカメラ本革

    本体価格
    63万円

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    169.8万円

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    135万円

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    148万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

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    160万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ・6速MT ・後期型 ・1500台限定

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    119万円

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    本体価格
    149.5万円

関東
47
39.4万円
関西
14
35.2万円
東海
13
32.1万円
北海道
6
39万円
九州
6
31.7万円
東北
2
38万円
北陸・甲信越
10
38.2万円
中国
11
48.5万円
四国
4
34.4万円
地域別台数
関東
37
173.6万円
関西
10
169.4万円
東海
9
203.1万円
北海道
1
99.8万円
九州
12
198.8万円
東北
1
141.7万円
北陸・甲信越
2
180.5万円
中国
2
211.5万円
四国
1
268万円

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ベリーサとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   ホンダ  シビックタイプRユーロ
153.3万円200.4万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1498 排気量(cc) 1998
113 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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