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ロードスターと695エディツィオーネマセラティを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと695エディツィオーネマセラティの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
VS
37万円586万円
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中古車相場 250万円468万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る
1369 中古車掲載台数 8
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    本体価格
    165万円

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    320万円

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    本体価格
    209万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション ベージュ内装 BOSE ソフトトップ

    本体価格
    334.2万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ブレイズエディション ベージュ革・BBS17in・ナビETCパドルシフト

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 SRリミテッド 5速MT

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 新品タイヤ/衝突安全装置

    本体価格
    253.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S RAYSアルミホイール ブレンボキャリパ

    本体価格
    254.7万円

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関東
489
195.4万円
関西
203
213.1万円
東海
250
213.1万円
北海道
20
170.2万円
九州
147
170.9万円
東北
39
171万円
北陸・甲信越
58
210.7万円
中国
120
230万円
四国
43
195.1万円
地域別台数
関東
3
336.1万円
関西
0
---
東海
4
336万円
北海道
0
---
九州
1
328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターと695エディツィオーネマセラティのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
249.5万円375.3万円 新車時価格 499万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1496 排気量(cc) 1368
131~136 最高出力(馬力) 180
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.1km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

マセラティとのコラボによる日本限定の100台

マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント(三叉の銛)をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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