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ロードスターと695エッセエッセを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと695エッセエッセの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アバルト  695エッセエッセ
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 378万円508万円
695エッセエッセの相場表を見る
1437 中古車掲載台数 8
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ Bカメラ ドラレコ オープンカー

    本体価格
    172万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクト(純正ナビ) フルセグTV

    本体価格
    297万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT 黒革シート フルセグTV

    本体価格
    275万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション ETC付

    本体価格
    331.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6速MT RECARO製シート ビルシュタイン

    本体価格
    302.4万円

  • マツダ ロードスター その他 

    本体価格
    159万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M オートマ

    本体価格
    49万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MT ナビ フルセグTV BOSE 黒革 LED 16AW

    本体価格
    259.7万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 社外ナビ バックカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    81.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 電動ハードトップ BBS LM BLITZ車高調

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    449.9万円

関東
514
182.8万円
関西
212
202.2万円
東海
264
199.7万円
北海道
26
160.4万円
九州
148
178.9万円
東北
48
181.1万円
北陸・甲信越
54
199.4万円
中国
127
217.4万円
四国
44
174.9万円
地域別台数
関東
2
414万円
関西
2
479万円
東海
4
435.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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マツダ  ロードスター   アバルト  695エッセエッセ
249.5万円375.3万円 新車時価格 470万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1520
1496 排気量(cc) 1368
131~136 最高出力(馬力) 180
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

400台限定のリミテッドエディション

595コンペティツィオーネをベースに、数々の専用装備を与えることでよりスポーツ性を高めた限定車。1964年にアバルトが送り出した695SSをオマージュしたモデルで、ボディカラーなどに695SSをほうふつとさせるイメージが盛り込まれ、レースカーのような雰囲気が演出されている。軽量化や空力性能も図られ、運動性能の向上も図られた。室内はホワイト仕上げバックシェルとなるサベルト製スポーツシートとレッドのシートベルトが採用される他、全車5速MTが採用されるなど、コンペティティブな仕様となる。全世界1390台の限定車で、日本には400台が割り当てられている。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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