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ロードスターとQ2を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとQ2の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  Q2
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 145万円478万円
Q2の相場表を見る
1441 中古車掲載台数 339
  • マツダ ロードスター 2.0 RS マツダスピードエアロ 6速MT HIDライト

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナックルサポート

    本体価格
    166.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    264.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 NR-A LSD ロールバー

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 純正16AW Beatrushタワーバー

    本体価格
    78万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダコネクトナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビ・衝突軽減・シートヒーター・ETC

    本体価格
    182.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 幌張替済 5速MT ユーザー様買取 16AW

    本体価格
    169万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MT Bluetooth音楽 SCBS

    本体価格
    285.7万円

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  • アウディ Q2 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ ワンオーナー ACC 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    168.1万円

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    本体価格
    212万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    318万円

関東
514
183.7万円
関西
210
201.2万円
東海
265
200.3万円
北海道
26
162.9万円
九州
153
180.7万円
東北
47
180.9万円
北陸・甲信越
57
200.7万円
中国
125
215.9万円
四国
44
175.4万円
地域別台数
関東
109
274.4万円
関西
54
262.5万円
東海
82
270.2万円
北海道
8
330.1万円
九州
35
234.4万円
東北
13
270.9万円
北陸・甲信越
20
259.3万円
中国
13
268.9万円
四国
5
286.3万円

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ロードスターとQ2のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  Q2
249.5万円375.3万円 新車時価格 299万円544万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
1496 排気量(cc) 999~1968
131~136 最高出力(馬力) 116~150
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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