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ロードスターとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 208万円1528万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1437 中古車掲載台数 88
  • マツダ ロードスター 1.8 RS 

    本体価格
    78万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ENDLESSモノブロックOSLSD車高調

    本体価格
    558万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 認定プレミアム・デモアップ・BOSE・禁煙車

    本体価格
    324.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ フジツボマフラー TEIN車高調 RMP16AW

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT BOSEサウンド シートヒーター ETC

    本体価格
    259.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6MT オープン 社外マフラー エアクリ

    本体価格
    69万円

  • マツダ ロードスター 1.5 キャラメル トップ アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    241.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    272.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オナ 禁煙 6MT BOSE Bカメラ Sヒーター

    本体価格
    273万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 中期 BSM マツコネ フルセグ ETC 禁煙車

    本体価格
    271万円

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    1308万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 リアアスクルステアリング/ベンチレーター

    本体価格
    738万円

関東
520
187.4万円
関西
207
208.6万円
東海
266
200.7万円
北海道
27
175.3万円
九州
147
179.2万円
東北
45
177.7万円
北陸・甲信越
55
196.2万円
中国
127
218.8万円
四国
43
180.1万円
地域別台数
関東
47
677.7万円
関西
14
565万円
東海
12
842.2万円
北海道
4
606.3万円
九州
3
992.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1130.5万円
中国
4
749万円
四国
0
---

ロードスターの中古車を探す

Cクラスワゴンの中古車を探す

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ロードスターとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
249.5万円375.3万円 新車時価格 1146万円1735万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1496 排気量(cc) 1991
131~136 最高出力(馬力) 408~476
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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