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ロードスターとEQEを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとEQEの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデスAMG  EQE
VS
37万円586万円
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中古車相場 728万円1328万円
EQEの相場表を見る
1366 中古車掲載台数 19
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    58万円

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    本体価格
    88万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル タイプII TE37ホイール 5速

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 弊社デモアップカー AT車

    本体価格
    305万円

  • マツダ ロードスター Sレザーパッケージ 革シート ナビ バックカメラ ドラレコ BOSE

    本体価格
    223.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT マキシムエキマニ オートエグゼ車高調

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 専用スポーツシート ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    243.1万円

  • マツダ ロードスター 2.0 5速MT/TEIN車高調/OPエアロ/ナビ/社外16AW

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT BOSEサウンド 革シートヒーター

    本体価格
    214.8万円

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    本体価格
    1160万円

関東
487
194.8万円
関西
201
213.3万円
東海
251
213.6万円
北海道
20
170.2万円
九州
147
169.7万円
東北
38
170.2万円
北陸・甲信越
59
214.3万円
中国
120
230万円
四国
43
195.1万円
地域別台数
関東
6
976.3万円
関西
5
987.8万円
東海
4
1060.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
1214万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1098万円
四国
0
---

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ロードスターとEQEのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデスAMG  EQE
249.5万円375.3万円 新車時価格 1922万円1925万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4970×1905×1495
1496 排気量(cc) ---
131~136 最高出力(馬力) 625
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

マルチトーンを外板色に採用

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。フロントとリアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力625ps(レーススタート使用時は687ps)を発生し、航続可能距離は526kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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