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ロードスターとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとZ4クーペの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  Z4クーペ
VS
37万円586万円
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中古車相場 112.5万円268万円
Z4クーペの相場表を見る
1369 中古車掲載台数 8
  • マツダ ロードスター 1.8 RSリミテッド 限定車旧車仕上済新ガス

    本体価格
    238万円

  • マツダ ロードスター 2.0 純正5速 ナビTV キーレス

    本体価格
    66万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ND5RC改 2.0L/後期新品エンジン 公認車検

    本体価格
    398万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 電動オープン 車高調 柿本マフラーBOSE

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT ナビ/TV Bカメラ BOSE

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS-II リビルトEG アラゴスタ マキシムエキマニ

    本体価格
    195万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル RSワタナベ14インチAW エアコン

    本体価格
    208万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル タイプII TE37ホイール 5速

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 熱線付きハードカバー MOMOステアリング

    本体価格
    109万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 

    本体価格
    45万円

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    応談

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  • BMW Z4クーペ 3.0si 純正ナビ レザーシート ETC HID クルコン

    本体価格
    228万円

関東
489
195.4万円
関西
203
213.1万円
東海
250
213.1万円
北海道
20
170.2万円
九州
147
170.9万円
東北
39
171万円
北陸・甲信越
58
210.7万円
中国
120
230万円
四国
43
195.1万円
地域別台数
関東
2
190.3万円
関西
1
228万円
東海
2
148.4万円
北海道
0
---
九州
2
149.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとZ4クーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  Z4クーペ
249.5万円375.3万円 新車時価格 574万円590万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
1496 排気量(cc) 2996
131~136 最高出力(馬力) 265
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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