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ロードスターとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとi5ツーリングの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  i5ツーリング
VS
37万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 798万円1215万円
i5ツーリングの相場表を見る
1359 中古車掲載台数 9
  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT ナビETC付き

    本体価格
    178万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ETC AM/FMラジオ Bremboブレーキ

    本体価格
    289万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 買取車6速MT純正ナビBOSE黒半革シートETC

    本体価格
    219万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 6速MT ハードトップ タイベル交換済 車高調

    本体価格
    226.6万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS ロードスターCUP仕様

    本体価格
    69万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ハードトップ・マフラー・車高調・ナビ

    本体価格
    132万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ フルセグ BOSE

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT現行モデル8.8型ディスプレイ運転支援

    本体価格
    245.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ETC・Bカメラ・ETC・クスコ車高調

    本体価格
    180万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT BOSEサウンドシステム

    本体価格
    244.8万円

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    858万円

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    本体価格
    888万円

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    本体価格
    1215万円

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    868万円

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    848万円

  • BMW i5ツーリング eドライブ40 Mスポーツ 2年保証 B&WパノラマHUDウッドP地デジ20AW

    本体価格
    888万円

関東
483
193.2万円
関西
200
211.3万円
東海
245
213.3万円
北海道
20
170.2万円
九州
146
169.1万円
東北
38
174.5万円
北陸・甲信越
61
217万円
中国
122
226.3万円
四国
44
195.2万円
地域別台数
関東
3
844.7万円
関西
4
928万円
東海
1
1215万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
868万円
四国
0
---

ロードスターの中古車を探す

i5ツーリングの中古車を探す

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ロードスターとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  i5ツーリング
249.5万円375.3万円 新車時価格 1040万円1600万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1496 排気量(cc) ---
131~136 最高出力(馬力) 340~601
FR 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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