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ロードスターとブロアムを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとブロアムの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   キャデラック  ブロアム
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 149.8万円480万円
ブロアムの相場表を見る
1425 中古車掲載台数 8
  • マツダ ロードスター 1.6 NR-A エアコン ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 茶本革シート ハードトップ 電動オープン

    本体価格
    119万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 全塗装済 走行8万km

    本体価格
    128万円

  • マツダ ロードスター 1.8 R2リミテッド 限定500台車・シート張替済み

    本体価格
    130.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 総走行1.6万km 1800シリーズ2最終型

    本体価格
    165万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 

    本体価格
    85万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MT BSM クリアランスソナー バックカメラ

    本体価格
    261.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT

    本体価格
    295.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビBカメラETCドラレコ

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS コンビネーションA 下廻り画像/レザーシート/ウッド調内装

    本体価格
    84.5万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ブロアム  ハイドロ歴無し

    本体価格
    応談

  • キャデラック ブロアム クーペ/1981y サンルーフ/ハイドロ歴無し/エアコン

    本体価格
    480万円

  • キャデラック ブロアム フリートウッド 純サンルーフ 14インチワイヤーホイール

    本体価格
    149.8万円

  • キャデラック ブロアム フリーウッドブロアム 

    本体価格
    240万円

  • キャデラック ブロアム  93y 8ナンバー ハイドロ2P6B 事務室

    本体価格
    158万円

  • キャデラック ブロアム フリートウッドブロアム トリプルブラック ハイドロ

    本体価格
    230万円

  • キャデラック ブロアム フリートウッドブロアム ハイドロ2P4B 92フェイス ベンチコラム

    本体価格
    398.9万円

  • キャデラック ブロアム 2ドアビックブロアム クローム ミューラル

    本体価格
    応談

関東
521
180.7万円
関西
207
204.1万円
東海
255
199.1万円
北海道
25
159.2万円
九州
143
175.8万円
東北
48
179.2万円
北陸・甲信越
59
194.5万円
中国
122
216.3万円
四国
45
172.1万円
地域別台数
関東
4
259.6万円
関西
2
360万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
158万円

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ロードスターとブロアムのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   キャデラック  ブロアム
249.5万円375.3万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
131~136 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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