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ロードスターとCTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとCTSクーペの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   キャデラック  CTSクーペ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 77万円295万円
CTSクーペの相場表を見る
1428 中古車掲載台数 3
  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 マツダコネクトナビ

    本体価格
    302.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 熱線付きハードカバー MOMOステアリング

    本体価格
    109万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 純正ナビ フルセグ ETC RECAROシート

    本体価格
    113万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 別創庫保管

    本体価格
    192.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ/フルセグ/ETC/

    本体価格
    225万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT ハードトップ 6速MT ETC キーレス

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    68万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS マルハモータース製幌 シートカバー

    本体価格
    105万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 後期 6速MT TEIN車高調 レカロフルバケ

    本体価格
    151.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 車高調/外アルミ/外シート/取説・保証書

    本体価格
    224.8万円

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    143.2万円

関東
514
181.3万円
関西
210
202.1万円
東海
262
199.4万円
北海道
25
159.3万円
九州
146
177.9万円
東北
46
180.6万円
北陸・甲信越
55
199.4万円
中国
125
218.5万円
四国
45
175.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
219.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
77万円

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ロードスターとCTSクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   キャデラック  CTSクーペ
249.5万円375.3万円 新車時価格 666万円984万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4800×1900×1420
1496 排気量(cc) 3564~6156
131~136 最高出力(馬力) 311~564
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

プレミアム感が演出された2ドアクーペ

キャデラックのエントリーモデル、CTSのデザインエッセンスを取り入れた2ドアクーペ。セダンのCTSより、全長は-70mm、全幅は逆に+50mmというサイズにスタイリッシュなボディが与えられた。ラインナップは、CTSクーペとハイパフォーマンスバージョンのCTS-Vクーペの2モデル。エンジンは、CTSクーペが最高出力311ps/最大トルク38.1kg-mを発生させる3.6Lの直噴V6DOHC、CTS-Vには同564ps/同76.1kgm という高出力の6.2LのV8DOHC+スーパーチャージャーになる。また、車両の安全性を高める横滑り防止装置のスタビリトラックや、リアビューカメラシステムなどの先進のテクノロジーが搭載されている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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