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ロードスターとキャプティバを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとキャプティバの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   シボレー  キャプティバ
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 49.8万円235万円
キャプティバの相場表を見る
1437 中古車掲載台数 12
  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル NAロードスター1.8Vスペシャル

    本体価格
    450万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ マツダ認定中古車

    本体価格
    272.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 車高調 Fサイドエアロ Rバンパーカット

    本体価格
    66万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ LEDヘッドライト ナビフルセグBカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル RSアクティブエアロキットKONI車高調EXマニ

    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 買取車マツダコネクトBOSEサウンドドラレコ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 電動メタルトップオープン ドラレコ ナビ

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.8 マツダスピード ロードスター 200台限定車

    本体価格
    294.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速MT 1オーナー ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    183.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT純正オーディオLEDヘッドETCスマキー

    本体価格
    142万円

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    135万円

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    87万円

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    本体価格
    80.7万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD 

    本体価格
    235万円

関東
520
187.4万円
関西
207
208.6万円
東海
266
200.7万円
北海道
27
175.3万円
九州
147
179.2万円
東北
45
177.7万円
北陸・甲信越
55
196.2万円
中国
127
218.8万円
四国
43
180.1万円
地域別台数
関東
5
105.7万円
関西
2
122.4万円
東海
3
150.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
143万円
四国
0
---

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ロードスターとキャプティバのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   シボレー  キャプティバ
249.5万円375.3万円 新車時価格 354万円433万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4690×1850×1790  他
1496 排気量(cc) 2382
131~136 最高出力(馬力) 167
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

全世界の開発拠点により、共同開発されたミドルSUV

世界各地にある開発拠点の共同作業によって生まれたシボレーブランドのミドルサイズSUV。アメリカ車ながらも、日本の市場特性に合わせ、右ハンドル仕様で充実した装備を持つ3列シートの7人乗り仕様が投入された。エクステリアは、遠くからでもひと目でシボレーとわかる、大きな「ボウタイ」エンブレムが施されている。全長約4.7m/全幅1.85mという比較的小柄なボディながら、室内は広々としたスペースと上質で使いやすい空間を実現。駆動系は、可変バルブタイミングが備わる新開発の2.4L直4DOHCエンジンと、エコモードが備わる6ATとの組み合せ。駆動方式は、電子制御油圧クラッチを用いたオンデマンド式の4WDとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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