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ロードスターとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
37万円586万円
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中古車相場 1.5万円193.9万円
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1346 中古車掲載台数 642
  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ 1オーナー ADVAN16インチ BLITZ車高調

    本体価格
    284.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ パドルシフト 純正ナビ ETC ソフトトップ

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS レザーパッケージ・BILSTEINスポーツKIT

    本体価格
    315万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 当社デモカー 6速MT ナビ ETC 衝突軽減 TV

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 ハードトップ 8点ロールケージ エンジンO/H

    本体価格
    190万円

  • マツダ ロードスター 1.8 

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    263.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT アクティブトップ ナビ 地デジTV

    本体価格
    78万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル エアコン 幌OK 記録簿7枚

    本体価格
    158.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VRリミテッド 800台限定車 エキマニ HKSマフラー

    本体価格
    291万円

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    本体価格
    56.9万円

関東
480
197.2万円
関西
202
213.8万円
東海
242
213.6万円
北海道
19
165.4万円
九州
144
171.8万円
東北
39
170.5万円
北陸・甲信越
58
210.7万円
中国
120
229.5万円
四国
42
193.2万円
地域別台数
関東
185
65.3万円
関西
112
67.6万円
東海
74
58.1万円
北海道
49
72.1万円
九州
88
73.9万円
東北
60
68.2万円
北陸・甲信越
30
74.4万円
中国
27
80.2万円
四国
17
54.3万円

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ロードスターとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  アトレーワゴン
249.5万円375.3万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1496 排気量(cc) 658~659
131~136 最高出力(馬力) 53~64
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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