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ハイゼットカーゴとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  ロードスター
VS
9.6万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
2998 中古車掲載台数 1419
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス インパネシフト ダブルエアバック 両側ス

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD 

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズ ターボ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 

    本体価格
    18.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ キーフリー 電格ミラー ATライト

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 4速オートマ キーレス Tチェーン

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 社外ナビ シートカバー 取説 スペアキー

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突軽減装置 キーレス ドアバイザー

    本体価格
    141.8万円

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    69.8万円

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関東
734
89.8万円
関西
446
76.7万円
東海
313
84.2万円
北海道
135
87万円
九州
578
79.8万円
東北
267
90万円
北陸・甲信越
172
87.4万円
中国
180
81.6万円
四国
173
94.3万円
地域別台数
関東
513
180.4万円
関西
209
201.7万円
東海
257
198.9万円
北海道
24
159.3万円
九州
143
177.5万円
東北
48
180万円
北陸・甲信越
56
197.9万円
中国
124
217.3万円
四国
45
172.3万円

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ハイゼットカーゴとロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  ロードスター
104.5万円168.3万円 新車時価格 249.5万円375.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 131~136
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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