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タフトとロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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タフトとロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   マツダ  ロードスター
VS
85.6万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
3560 中古車掲載台数 1327
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 9型ディスプレイ&連動ドラレコ&Bカメラ

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ スカイルーフ

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 追突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 4WD 純正9インチディズプレイオーディオ

    本体価格
    204.5万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 新品タイヤ/ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    137.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 新品タイヤ/ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    172.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー フルセグ バックカメラ 届出済未使用車

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突軽減ブレーキ SDナビ バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    130.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 衝突被害軽減システム メモリーナ

    本体価格
    169.9万円

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関東
858
145.7万円
関西
387
150.7万円
東海
515
146.4万円
北海道
197
164.9万円
九州
591
150.1万円
東北
334
155.9万円
北陸・甲信越
272
149.1万円
中国
277
146.2万円
四国
129
145.8万円
地域別台数
関東
479
197.4万円
関西
195
209.5万円
東海
247
207.9万円
北海道
20
164.5万円
九州
154
174.1万円
東北
38
167.3万円
北陸・甲信越
55
204.3万円
中国
105
228.4万円
四国
34
180.6万円

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タフトとロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   マツダ  ロードスター
132万円188.7万円 新車時価格 249.5万円375.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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