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ミラココアとロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ミラココアとロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   マツダ  ロードスター
VS
5万円129万円
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中古車相場 29.9万円586万円
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2084 中古車掲載台数 1421
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙車 社外ナビ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙/ナビTV/Btooth/LED/後期/ETC/キーフリ

    本体価格
    47.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 車検2年受渡 CDオーディオ キーレス

    本体価格
    26.7万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ツートン/禁煙/ナビTV/Btooth/後期/LED

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ETC ルーフレール 盗難防止装置

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X バックカメラ キーレスエントリー

    本体価格
    38.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 自社 ローン対応 検2年 純正ナビ ETC PS

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 禁煙 純正オーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    56.3万円

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    本体価格
    227.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ダークブルーソフトトップ Bremboブレーキ

    本体価格
    275万円

関東
414
44.5万円
関西
243
39.6万円
東海
333
43.6万円
北海道
77
50.7万円
九州
373
44.3万円
東北
159
48.4万円
北陸・甲信越
163
47.1万円
中国
192
42.8万円
四国
130
42.2万円
地域別台数
関東
514
180.4万円
関西
208
201.5万円
東海
259
198.9万円
北海道
24
159.3万円
九州
144
178.3万円
東北
48
180万円
北陸・甲信越
56
197.9万円
中国
124
217.3万円
四国
44
175.2万円

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ミラココアとロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   マツダ  ロードスター
105万円165.2万円 新車時価格 249.5万円375.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
658 排気量(cc) 1496
52~58 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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