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ロードスターとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
37万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 17万円199.8万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
1348 中古車掲載台数 298
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ナビ ETC付き

    本体価格
    208万円

  • マツダ ロードスター 1.6 5速マニュアル ハードトップ 社外バンパー

    本体価格
    240万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Gリミテッド 5MT 同色全塗装 TEIN車高調 ENKEIホイール

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 パワーウィンドウレス ロールバー

    本体価格
    330万円

  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ 6MT WedsSports16インチ AutoExe車高調

    本体価格
    274.5万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 

    本体価格
    65万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VRリミテッド ハードトップパワーウインドウレス仕様

    本体価格
    138万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ 本革シート 6速MT ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    267万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ブレンボキャリパ- マツダスピードシート

    本体価格
    281.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT BOSEサウンド 革シートヒーター

    本体価格
    214.8万円

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    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 登録届出済未使用車衝突回避システム4WD

    本体価格
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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD パートタイム4WD 集中ドアロック

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 届出済未使用車 デジタルミラー 4WD

    本体価格
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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII ナビTVバックカメラ

    本体価格
    139.2万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII ワンオーナー 禁煙車 社外メモリーナビ

    本体価格
    139.3万円

関東
480
196.8万円
関西
202
213.1万円
東海
243
213.4万円
北海道
19
165.4万円
九州
144
170.2万円
東北
39
170.5万円
北陸・甲信越
58
210.7万円
中国
121
229.7万円
四国
42
193万円
地域別台数
関東
60
120万円
関西
36
109.7万円
東海
48
107.3万円
北海道
13
94.5万円
九州
63
92.7万円
東北
31
114.5万円
北陸・甲信越
20
115.7万円
中国
17
78.8万円
四国
10
123.3万円

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ロードスターとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
249.5万円375.3万円 新車時価格 132万円177.1万円
オープン ボディタイプ トラック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496 排気量(cc) 658
131~136 最高出力(馬力) 46~53
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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