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ロードスターとリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとリエッセIIの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日野自動車  リエッセII
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 171万円1685万円
リエッセIIの相場表を見る
1423 中古車掲載台数 38
  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル タイプI 5MT リニューカーエアロ 全塗装済

    本体価格
    127万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 5速MT 車高調 社外マフラー 社外アルミ

    本体価格
    97万円

  • マツダ ロードスター 1.8 B2リミテッド ハードトップ専用カラー純正MOMOステ

    本体価格
    256.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ DVD TV ETC 純正エアロ

    本体価格
    269万円

  • マツダ ロードスター ノーマルベース ハードトップ ETC レーダー HID

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    205万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 

    本体価格
    219万円

  • マツダ ロードスター 1.6 NR-A /5速MT/RAYSCE28AW/マツダスピードシート

    本体価格
    96.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ セーフティーPKG/BOSEサウンド/ETC付

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS ブラックハードトップ BOSEサウンド

    本体価格
    194.5万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス 25人乗り LX ショート 自動折れ扉 レザーリクライニングシート

    本体価格
    540万円

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    本体価格
    420万円

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    本体価格
    275.9万円

  • 日野自動車 リエッセII GXロング 観音ドア オートマ

    本体価格
    520万円

  • 日野自動車 リエッセII 25人乗り マイクロバス

    本体価格
    544.5万円

  • 日野自動車 リエッセII GX ディーゼルターボ 29人 ロング AT 自動スイングドア

    本体価格
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  • 日野自動車 リエッセII LXターボ 26人乗り MT5 26人乗り 自動ドア ナビ TV

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  • 日野自動車 リエッセII 4.0D マイクロバス・29人乗り・スイングオート

    本体価格
    368万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス ロング ハイルーフ ナビ 

    本体価格
    298万円

関東
513
181.7万円
関西
209
203.9万円
東海
251
198.3万円
北海道
26
152.1万円
九州
147
180.8万円
東北
53
179万円
北陸・甲信越
61
192.3万円
中国
118
214.5万円
四国
45
169.5万円
地域別台数
関東
9
472.5万円
関西
8
556万円
東海
11
448.9万円
北海道
0
---
九州
6
487.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
625万円
中国
0
---
四国
3
1017.7万円

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ロードスターとリエッセIIのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日野自動車  リエッセII
249.5万円375.3万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
131~136 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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