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ステップワゴンとロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ホンダ  ステップワゴン   マツダ  ロードスター
VS
4.8万円495万円
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中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
3649 中古車掲載台数 1326
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 左側電動スライドドア パドルシフト

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 B ナビ BVM ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    100万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G 当店下取 ワンオーナー 純正インターナビ

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ローダウン ワーク18インチAW

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダセンシング 全方位 両側電動 ETC

    本体価格
    172.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 4WD 4WD HID ナビTV フリップダウン

    本体価格
    70.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 4WD 純正ナビ TV フリップダウン Bモニター

    本体価格
    238万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    284万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 純正ナビ 後席モニター 両パワ Bカメ ETC

    本体価格
    73.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 禁煙/ワンオーナー/10インチナビ&リヤモニ

    本体価格
    273万円

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    本体価格
    265万円

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    本体価格
    254.8万円

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    79.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

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    103万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
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  • マツダ ロードスター 1.8 VS コンビネーションB 

    本体価格
    54万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 電動オープン 純正ビルシュタインショック

    本体価格
    174万円

関東
1225
182万円
関西
554
184.7万円
東海
502
240.5万円
北海道
212
164.2万円
九州
441
183.5万円
東北
269
179.4万円
北陸・甲信越
208
183万円
中国
136
221万円
四国
102
204.1万円
地域別台数
関東
481
197万円
関西
195
209.8万円
東海
245
208万円
北海道
20
164.5万円
九州
156
173.3万円
東北
36
157.5万円
北陸・甲信越
55
204.4万円
中国
104
229.4万円
四国
34
180.6万円

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ステップワゴンとロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マツダ  ロードスター
299.9万円406.7万円 新車時価格 249.5万円375.3万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
1496~1993 排気量(cc) 1496
145~150 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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