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ロードスターとストリームを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとストリームの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  ストリーム
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 9.8万円94.8万円
ストリームの相場表を見る
1422 中古車掲載台数 136
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー 禁煙 6速MT 純正ナビ ETC

    本体価格
    145.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ セーフティPKG 黒革 BOSE コネクトナビTV

    本体価格
    283.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツコネSD フルセグ 黒革 LED 6速MT 16AW

    本体価格
    178万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション キーレス メモリーナビ

    本体価格
    299万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 登録済未使用車/本革シート/シートヒーター

    本体価格
    298.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 20周年記念車 RHT 赤レカロシートヒーター付バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 後期型マツスピマフラー黒革シート試乗OK

    本体価格
    161.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT ノーマルコンディション

    本体価格
    274.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 6MT 幌新品交換 新品シ-トカバ- 純正エアロ

    本体価格
    106万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速マニュアル コーナーセンサー

    本体価格
    305.9万円

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    本体価格
    17.8万円

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    24.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション 車高調/マフラー/フリップダウンモニター

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション 光触媒抗菌消臭施工済

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    59万円

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    本体価格
    27万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ HDDナビ バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    41.3万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ Sパッケージ 

    本体価格
    49.8万円

関東
510
180.8万円
関西
210
201.7万円
東海
260
198.2万円
北海道
25
159.3万円
九州
146
178.1万円
東北
47
178万円
北陸・甲信越
55
198.1万円
中国
124
218.1万円
四国
45
175.6万円
地域別台数
関東
68
38.8万円
関西
19
37.3万円
東海
5
52.5万円
北海道
10
37.5万円
九州
7
39.7万円
東北
13
36.6万円
北陸・甲信越
10
41.3万円
中国
2
30.1万円
四国
2
50万円

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ロードスターとストリームのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  ストリーム
249.5万円375.3万円 新車時価格 180.6万円275万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1496 排気量(cc) 1799~1997
131~136 最高出力(馬力) 140~150
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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