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ロードスターとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとモビリオの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  モビリオ
VS
37万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 16.5万円32万円
モビリオの相場表を見る
1353 中古車掲載台数 7
  • マツダ ロードスター 1.5 RS 

    本体価格
    238万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6速MT グレード専用RAYS製18インチAW

    本体価格
    262.2万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS HIDヘッド フォグ インテリkey 16AW 6速MT

    本体価格
    175万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6mtR5登録ナビBカメラLEDヘッド純正AW

    本体価格
    197.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 新品タイヤ/衝突安全装置

    本体価格
    283.9万円

  • マツダ ロードスター ユーノスロードスター 5速マニュアル車T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ ロードスター S スペシャルパッケージ  OP5年保証対象車 走行距離25205km パドルシフト LEDヘッドラ S スペシャルパッケージ  OP5年保証対象車

    本体価格
    220万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション BOSE 衝突軽減ブレーキ 6速MT ETC

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正エアロ/補強/吸排気/アルカンターラINT

    本体価格
    509万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6速MT (後期型/純正8.8型ナビTV/BOSE/本革)

    本体価格
    335.9万円

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  • ホンダ モビリオ 1.5 A Aサイドリフトアップシート

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  • ホンダ モビリオ 1.5 スマイルエディション 検09.3 ナビTV ETC キーレス Bカメ

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  • ホンダ モビリオ 1.5 A 電動スライドドア/ナビ/DVD再生/ETC

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 

    本体価格
    18万円

関東
483
197.3万円
関西
199
212.3万円
東海
245
212.3万円
北海道
19
165.4万円
九州
147
172.4万円
東北
41
176.1万円
北陸・甲信越
58
210.1万円
中国
119
229.9万円
四国
42
193.2万円
地域別台数
関東
2
19.9万円
関西
2
26.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
32万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
15.6万円

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ロードスターとモビリオのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  モビリオ
249.5万円375.3万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
1496 排気量(cc) 1496
131~136 最高出力(馬力) 90~110
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 16~18.2km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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