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ロードスターとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとCR-Zの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  CR-Z
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 20万円445.8万円
CR-Zの相場表を見る
1444 中古車掲載台数 425
  • マツダ ロードスター 2.0 VS 

    本体価格
    85万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ 6MT 350台限定車

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS コンビネーションA 黒革シート・ETC・ドラレコ・BOSEサウンド

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS ナビ TV Bluetoothオーディオ 6MT

    本体価格
    100万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    247.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Mパッケージ 4AT ETC  ディーラー整備記録簿

    本体価格
    41万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション オープン レザーシート 純正ナビ

    本体価格
    303.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙 1オーナー 6速MT TVナビ Bカメラ16AW

    本体価格
    228.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ネイビー幌/ブレンボ/RAYS鍛造アルミ

    本体価格
    278万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSEサウンド ナビ ETC DVD

    本体価格
    212.8万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 1年保証 ナビ TV バックカメラ HID

    本体価格
    43万円

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    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT 後期  クルコン ETC HID 純正16AW

    本体価格
    165.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6MT クルーズコントロール ETC

    本体価格
    118万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 東海仕入 無限フルエアロ 2本出マフラ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT サンルーフ シートヒーター

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    63.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    40万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 黒革調カバー 地デジナビ 外マフラー HID

    本体価格
    52万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 関東仕入 パドルシフト オートライト

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ CDオーディオ ETC ドラレコ スマートキ

    本体価格
    59.8万円

関東
514
184.5万円
関西
207
203.2万円
東海
269
200.8万円
北海道
26
162.9万円
九州
151
180.6万円
東北
48
178.6万円
北陸・甲信越
58
199.7万円
中国
129
215.3万円
四国
42
173.1万円
地域別台数
関東
152
72.8万円
関西
49
97.5万円
東海
73
89.4万円
北海道
16
69万円
九州
49
68.3万円
東北
28
67.6万円
北陸・甲信越
25
64万円
中国
18
77.8万円
四国
15
86.3万円

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ロードスターとCR-Zのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  CR-Z
249.5万円375.3万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1496 排気量(cc) 1496
131~136 最高出力(馬力) 113~156
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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