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N-BOXとロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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N-BOXとロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  ロードスター
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
24723 中古車掲載台数 1421
  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ エンジンスタ

    本体価格
    152万円

  • ホンダ N-BOX L ナビ バックカメラ ドラレコ ETC フルセグ

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 禁煙

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Pスタートスマートキー

    本体価格
    11万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ 純正ナビ ETC バックカメラ 禁煙

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    185.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/ドラ

    本体価格
    133万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング /社外ナビ/CD/DVD/フルセグ/SD/ETC

    本体価格
    121.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ナビ・BT・TV・Bカメ・BT・Pスラ・Pスタ

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    63.8万円

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  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 純正メモリーナビTV Bluetooth

    本体価格
    175万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ファブリック地幌付き

    本体価格
    59.9万円

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    285万円

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    169万円

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    本体価格
    283.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT MAZDASPEEDフルエアロ ETC BSM

    本体価格
    242万円

  • マツダ ロードスター 1.6 

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT ハードトップ 6速MT ETC キーレス

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 純正ナビ 衝突軽減 クルコン フルセグTV

    本体価格
    268.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ETC AM/FMラジオ Bremboブレーキ

    本体価格
    279万円

関東
5368
117.5万円
関西
4088
131万円
東海
4178
128.5万円
北海道
1021
128万円
九州
3913
122.5万円
東北
1874
127.1万円
北陸・甲信越
1752
126.6万円
中国
1541
120.4万円
四国
988
124.8万円
地域別台数
関東
514
180.5万円
関西
208
201.7万円
東海
257
198.5万円
北海道
24
159.3万円
九州
145
177.7万円
東北
48
180万円
北陸・甲信越
56
197.9万円
中国
125
217.7万円
四国
44
175.2万円

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N-BOXとロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  ロードスター
164.9万円247.5万円 新車時価格 249.5万円375.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
658 排気量(cc) 1496
58~64 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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