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ロードスターとシャトルを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとシャトルの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  シャトル
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 38.3万円235.8万円
シャトルの相場表を見る
1443 中古車掲載台数 724
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正メモリーナビTV シートヒーター ETC

    本体価格
    139万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 衝突軽減B マツダコネクトナビTV Bカメラ

    本体価格
    229万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 

    本体価格
    49万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT純正ナビ地デジLEDセーフティPKG

    本体価格
    165.2万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ BOSE 6速MT ETC ローダウン フォグランプ

    本体価格
    210万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    88万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT BOSEサウンド 革シートヒーター

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 マツダスピードスーパーチャージャーKIT

    本体価格
    188万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 

    本体価格
    106万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ SDナビ・フルセグ・CD/DVD再生・Bluetooth

    本体価格
    189万円

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  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 社外ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 半革

    本体価格
    88.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビTV 衝突軽減 Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    168.1万円

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    本体価格
    118万円

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    170万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング Eブレーキ・ナビ・Bカメ・スマートキー

    本体価格
    122万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD 8型インターナビ 純正Rエンジンスタータ-

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    189.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ・ETC・前後ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    130.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 4WD アクセル踏み間違 軽減ブレーキ ナビTV

    本体価格
    83.8万円

関東
515
183.9万円
関西
213
201.6万円
東海
266
200.5万円
北海道
26
162.9万円
九州
150
179.6万円
東北
48
181.1万円
北陸・甲信越
57
200.7万円
中国
125
216.6万円
四国
43
174.3万円
地域別台数
関東
222
118.4万円
関西
80
121万円
東海
68
122.4万円
北海道
71
127万円
九州
100
115.3万円
東北
90
120.6万円
北陸・甲信越
53
125.4万円
中国
33
117.5万円
四国
7
113.4万円

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ロードスターとシャトルのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  シャトル
249.5万円375.3万円 新車時価格 169万円277.2万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1545  他
1496 排気量(cc) 1496
131~136 最高出力(馬力) 110~132
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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