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ロードスターとフリード+を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとフリード+の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  フリード+
VS
37万円586万円
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中古車相場 58万円388万円
フリード+の相場表を見る
1355 中古車掲載台数 1085
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 禁煙 6MT BOSEサウンド  アクティブセンス

    本体価格
    330.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6MT Bモニター純正アルミ 走行6638Km

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ 中期 6MT 純正16インチ高輝度塗装AW

    本体価格
    253.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS ハードトップ レイズTE37

    本体価格
    120万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ソフトトップ/ブレンボキャリパー/HID

    本体価格
    301.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オーナー 6速MT 柿本マフラー BSM

    本体価格
    218.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ 6速MT/黒革/TE37/車高調/Rマジックマフラー

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 社外アルミ/車高調/5速マニュアル

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT 電動オープン ETC スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    59.8万円

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  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正ワイドナビ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    162.8万円

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    139.8万円

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  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ケンウッド8インチナビ バックカメラ ホ

    本体価格
    189.8万円

関東
483
194.1万円
関西
196
211万円
東海
249
213.2万円
北海道
20
170.2万円
九州
146
169.1万円
東北
39
177.5万円
北陸・甲信越
59
214.3万円
中国
120
228.8万円
四国
43
195.1万円
地域別台数
関東
389
178.1万円
関西
124
172.4万円
東海
151
192.5万円
北海道
90
216.7万円
九州
98
196.2万円
東北
93
196万円
北陸・甲信越
69
193.7万円
中国
45
171.8万円
四国
26
192.4万円

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ロードスターとフリード+のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  フリード+
249.5万円375.3万円 新車時価格 190万円321.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4295×1695×1710  他
1496 排気量(cc) 1496
131~136 最高出力(馬力) 110~131
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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