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ロードスターとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとディスカバリー3の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 75万円198万円
ディスカバリー3の相場表を見る
1441 中古車掲載台数 15
  • マツダ ロードスター 1.8 Rリミテッド 特別仕様車1000台限定ファイナル4.3

    本体価格
    194.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 車高調 OMPステアリング ワンオーナー

    本体価格
    268.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ローダウン 柿本マフラー 茶革 ETC

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT修復歴無し

    本体価格
    256.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS BOSEサウンドシステ アルミホイール

    本体価格
    84万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 1オナ純ナビ黒革CUSCO車高調WORK18AW記録10

    本体価格
    209万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6速MT (後期型/届出済未使用車/本革/BOSE)

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 電動オープン ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    111万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 認定プレミアム・デモアップ・BOSE・禁煙車

    本体価格
    324.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MT ナビ フルセグTV BOSE 黒革 LED 16AW

    本体価格
    259.7万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 S 4WD 天張張替渡し・純正ナビ/AW・harman/kardon

    本体価格
    139.4万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 7人乗り サンルーフ付き レザーシート

    本体価格
    118万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD ルーフキャリア リアラダー

    本体価格
    118万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 G4チャレンジ 4WD ボンネット劣化再塗装後引渡

    本体価格
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  • ランドローバー ディスカバリー3 G4チャレンジ 4WD ナビ Bカメ TV ETC

    本体価格
    75万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD SE 各所LED作業灯

    本体価格
    177万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 黒革 ナビ Bカメラ ETC 後席モニター

    本体価格
    145万円

関東
513
183.5万円
関西
210
201.4万円
東海
264
200.3万円
北海道
26
162.9万円
九州
153
180.7万円
東北
47
180.9万円
北陸・甲信越
57
200.7万円
中国
127
215.2万円
四国
44
175.4万円
地域別台数
関東
5
152.2万円
関西
0
---
東海
4
120.2万円
北海道
3
121.3万円
九州
2
148.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
195万円

ロードスターの中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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ロードスターとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ランドローバー  ディスカバリー3
249.5万円375.3万円 新車時価格 498万円865万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1496 排気量(cc) 4009~4393
131~136 最高出力(馬力) 215~299
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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