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ロードスターとMPVを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとMPVの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  MPV
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 14.9万円128.3万円
MPVの相場表を見る
1432 中古車掲載台数 152
  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT Rパッケージヒーター付きレカロBBS

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.5 キャラメル トップ アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    241.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 レッド トップ エスケレートエアロ ナッパレザーシート

    本体価格
    278.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ 

    本体価格
    398万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 

    本体価格
    108万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ナビ TV ETC

    本体価格
    53万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 

    本体価格
    115万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MTR4登録BカメラLEDヘッドETC純正16AW

    本体価格
    217.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 キャラメル トップ 6MT・純正ナビ・Bカメラ・ETC・本革シート

    本体価格
    172万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP ハードトップ 社外マフラー 社外LSD

    本体価格
    48万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ ETC ナビ 両側電動スライドドア AT

    本体価格
    49万円

  • マツダ MPV 2.3 スポーツ 4WD 7人乗り ナビ HIDヘッドライト

    本体価格
    28万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 純正ナビ地デジ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    47万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側電動/電動リアゲート/後席モニター

    本体価格
    42.7万円

  • マツダ MPV 2.3 23C 両側パワスラ カードキー HDDナビ

    本体価格
    34.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ 両側電動パワースライドドア ETC

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23T 4WD ナビ バックカメラ エンジンスターター

    本体価格
    45万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 両側電動 Bカメ 純ナビ 革シート

    本体価格
    53万円

  • マツダ MPV 2.3 エアロリミックス 修復歴無し

    本体価格
    56.7万円

  • マツダ MPV 2.5 タイプG-L 初代最終モデル・Youtube紹介動画有

    本体価格
    119.9万円

関東
517
181.1万円
関西
209
202.7万円
東海
264
199万円
北海道
25
159.3万円
九州
147
178.1万円
東北
46
180.6万円
北陸・甲信越
54
199.4万円
中国
125
218.6万円
四国
45
175.6万円
地域別台数
関東
53
48.5万円
関西
26
49.1万円
東海
6
36.2万円
北海道
8
50.9万円
九州
13
39.7万円
東北
16
43.1万円
北陸・甲信越
10
45.4万円
中国
16
61.9万円
四国
4
42.2万円

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ロードスターとMPVのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  MPV
249.5万円375.3万円 新車時価格 238万円360万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1496 排気量(cc) 2260
131~136 最高出力(馬力) 163~245
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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