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ロードスターとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとアクセラの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  アクセラ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 9万円159.5万円
アクセラの相場表を見る
1440 中古車掲載台数 139
  • マツダ ロードスター 1.5 RS BILSTEIN車高調DAMDステアBremboキャリパー

    本体価格
    308万円

  • マツダ ロードスター 1.8 10周年記念車 車高調 社外シート 6速マニュアル

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ グレッディエアロDefi2連メーター車高調BSM

    本体価格
    136万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 電動オープン BOSEサウンド タンレザー

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 

    本体価格
    46.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクトナビ 衝突軽減B カメラ ETC

    本体価格
    253.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ KENSTYLEエアロ TEIN車高調

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル レストア エンジン 内外装仕上

    本体価格
    290万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 禁煙BOSEマツダスピードエアロRECAROシート

    本体価格
    280.1万円

  • マツダ ロードスター 1.6 公認WEBERキャブ仕様 機械式デフ 車高調

    本体価格
    応談

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  • マツダ アクセラ 1.6 1.6ミラー型ドラレコ/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    50万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ SDナビ/アイアクティブセンス/USBジャック

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ ローダウン Bカメラ ナビ ETC HID

    本体価格
    68万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 禁煙車 シートH

    本体価格
    109万円

  • マツダ アクセラ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ /SR/フルエアロ/ターボ/白革暖シート/

    本体価格
    98万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ ナビ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ナビ 全方位モニター TV ETC

    本体価格
    121.2万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS ワンオーナー 禁煙車 セーフティーpkg

    本体価格
    85.6万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C ナビ TV アルミホイール スマートキー

    本体価格
    29万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 6速MT 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

関東
513
183.6万円
関西
210
201万円
東海
265
200.2万円
北海道
26
162.9万円
九州
153
180.7万円
東北
47
180.9万円
北陸・甲信越
57
200.7万円
中国
125
215.9万円
四国
44
175.4万円
地域別台数
関東
44
85.2万円
関西
19
108.5万円
東海
16
89.7万円
北海道
5
91.6万円
九州
19
98万円
東北
8
81.2万円
北陸・甲信越
12
111.2万円
中国
11
75万円
四国
5
110.1万円

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ロードスターとアクセラのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  アクセラ
249.5万円375.3万円 新車時価格 171.2万円331万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1496 排気量(cc) 1496~2188
131~136 最高出力(馬力) 99~175
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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