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ロードスターとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  アテンザワゴン
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 35万円240.2万円
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1419 中古車掲載台数 213
  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT チャコールレザー SDナビTV 電動オープン

    本体価格
    145万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    148万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 距離無制限1年保証付 エンケイ17インチAW

    本体価格
    149.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT プレミアムパッケージ

    本体価格
    143万円

  • マツダ ロードスター 1.6 コブラフェイス 全塗装

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マニュアル

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ローダウン

    本体価格
    143万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Jリミテッド 社外マフラー触媒無 GTウィング サーキット

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS ハードトップ Bluetooth ナビ付

    本体価格
    応談

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    208.9万円

関東
514
187.2万円
関西
204
208万円
東海
265
201.1万円
北海道
25
167.7万円
九州
146
176.6万円
東北
43
175.2万円
北陸・甲信越
54
199万円
中国
125
218.8万円
四国
43
178.4万円
地域別台数
関東
62
103.4万円
関西
24
94万円
東海
39
84.7万円
北海道
15
150.9万円
九州
22
83.4万円
東北
20
107.6万円
北陸・甲信越
15
99.4万円
中国
12
100万円
四国
4
161.4万円

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ロードスターとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   マツダ  アテンザワゴン
249.5万円375.3万円 新車時価格 250万円419万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1496 排気量(cc) 1997~2488
131~136 最高出力(馬力) 155~190
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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