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ロードスターとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとCLSクラスの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 38万円798万円
CLSクラスの相場表を見る
1441 中古車掲載台数 296
  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT 純正16インチRAYS製アルミ BSM

    本体価格
    254万円

  • マツダ ロードスター 1.8 S Tベル交換済み 車高調 マフラー

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS-II 6MT クラッチ新品交換済

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS コブラルック 新品社外幌

    本体価格
    66.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 レッド トップ エスケレートエアロ ナッパレザーシート

    本体価格
    278.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 車高調 OMPステアリング ワンオーナー

    本体価格
    268.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 最終モデル ハードトップ RAYS

    本体価格
    300万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6速MT BBS17インチアルミホイール

    本体価格
    125万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙 ユーザー買取 オープンルーフ

    本体価格
    267.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 1オーナー純正ナビ革シートLEDライト

    本体価格
    311.3万円

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    416.2万円

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  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ 黒革シート セーフティPKG

    本体価格
    689.6万円

関東
514
184.5万円
関西
207
203.2万円
東海
269
200.8万円
北海道
26
162.9万円
九州
150
179.6万円
東北
48
178.6万円
北陸・甲信越
57
200.7万円
中国
128
214.8万円
四国
42
173.1万円
地域別台数
関東
124
426.4万円
関西
43
439.3万円
東海
60
412.5万円
北海道
13
380.5万円
九州
21
363.6万円
東北
6
358.9万円
北陸・甲信越
17
380.3万円
中国
8
425.8万円
四国
4
492.9万円

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ロードスターとCLSクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
249.5万円375.3万円 新車時価格 799万円1261.1万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
1496 排気量(cc) 1949~2996
131~136 最高出力(馬力) 194~367
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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