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ロードスターとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 578万円880万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
1447 中古車掲載台数 6
  • マツダ ロードスター 1.6 NR-A ワンオーナー 純正ハードトップ BOSE

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    219万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS ロードスターCUP仕様

    本体価格
    69万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 社外ナビTVBカメラ ETC 規格外LEDHライト

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 車高調 ハードトップ 社外アルミ ナビ

    本体価格
    88万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 社外17inナビ地デジBluetoothレーダ記録簿

    本体価格
    61.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 中期 マツダコネクトナビ バックカメラ BSM

    本体価格
    255.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ・TV・ETC・スマートキー2個

    本体価格
    178.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ ROHANプレスト仕様

    本体価格
    339.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 レッド トップ 6MT ナビ バックカメラ 茶本革 BOSE ETC

    本体価格
    249.4万円

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    660万円

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    578万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 280GEL 9人乗り

    本体価格
    678万円

関東
518
185.3万円
関西
209
203.1万円
東海
268
201.2万円
北海道
26
162.9万円
九州
151
180.6万円
東北
48
178.8万円
北陸・甲信越
57
198.3万円
中国
128
216.4万円
四国
42
173.1万円
地域別台数
関東
2
1589万円
関西
0
---
東海
2
770万円
北海道
0
---
九州
2
588万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
249.5万円375.3万円 新車時価格 620万円960万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
1496 排気量(cc) 2297~2996
131~136 最高出力(馬力) 113~170
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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