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ロードスターとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとGLBの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 319万円818万円
GLBの相場表を見る
1448 中古車掲載台数 330
  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT/車高調/NOPROエキマニ・カム・ECU

    本体価格
    198万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 禁煙車 バックカメラ BT接続 フルセグ

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS NB 修復歴無し タワーバー オープンカー

    本体価格
    47万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S レイズアルミ ブレンボブレーキ

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 試乗車UP  MT車  オープンカー 革シート

    本体価格
    328万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6MT 社外ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • マツダ ロードスター 1.6 ユーノス タコ足 社外アルミ

    本体価格
    125万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 黒革 ナビ バックカメラ ドラレコ ETC DVD

    本体価格
    233万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 純正AW ナルディハンドル 全塗装済

    本体価格
    69.8万円

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    511.9万円

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  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ナイトエディション ディーゼルターボ 4WD 純正ドラレコ前後 ワイヤレスチャージ

    本体価格
    787.5万円

関東
524
187.1万円
関西
209
209万円
東海
270
201.1万円
北海道
27
166.6万円
九州
148
180.3万円
東北
46
180.6万円
北陸・甲信越
56
197.7万円
中国
126
216.9万円
四国
42
177.7万円
地域別台数
関東
145
578.1万円
関西
48
534.2万円
東海
58
524.7万円
北海道
11
565.7万円
九州
30
538.9万円
東北
12
568.3万円
北陸・甲信越
11
536.3万円
中国
12
541.6万円
四国
3
502.8万円

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ロードスターとGLBのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデス・ベンツ  GLB
249.5万円375.3万円 新車時価格 512万円815万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
1496 排気量(cc) 1331~1991
131~136 最高出力(馬力) 136~224
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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