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ロードスターとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとパジェロの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  パジェロ
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 55万円557万円
パジェロの相場表を見る
1425 中古車掲載台数 277
  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT 純正16インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    258.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS フルエアロ タイベル交換済

    本体価格
    109万円

  • マツダ ロードスター 2.0 パワーウィンドウスマートキーレス

    本体価格
    42万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル タイプII Tベルト交換済み 記録簿 幌カバー新品

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 

    本体価格
    261.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT Burennboキャリパー RAYS専用アルミ

    本体価格
    169万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 社外ナビ フルセグ ETC HID BOSE 純正AW

    本体価格
    139.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT プレミアムPKG FR駆動 電動OP HID DSC

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSE フルエアロ VORK16AW チタンマフラー

    本体価格
    251.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 レッド トップ 6MT ナビ バックカメラ 茶本革 BOSE ETC

    本体価格
    229.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロ 2.8 メタルトップワイド ZX ディーゼルターボ 4WD ショートボディー/ラムゼイウィンチ装着車

    本体価格
    215.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 エクシードI 4WD ナビ ドラレコ ETC キーレス 純正アルミ

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    90万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD OFFROAD-PKG/ロックフォードサウンドS

    本体価格
    197.4万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ナビ フルセグ 黒革シート シートヒータ

    本体価格
    268.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD ナビゲーション テレビ バックカメラ

    本体価格
    299.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード プレミアムエディション 4WD 4WDメーカーナビTVHID背面タイヤ

    本体価格
    173.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ミッドルーフワイド スーパーエクシード 4WD 4WD リフトアップ 革シート

    本体価格
    127万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD リフトアップ ROARエアダム 外18AW ナビ

    本体価格
    118万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 新品DEAN/クロスカントリー 新品オプカン

    本体価格
    116.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 純正ナビ バックカメラ ロックフォード

    本体価格
    133万円

関東
521
180.7万円
関西
207
204.1万円
東海
255
199.1万円
北海道
25
159.2万円
九州
143
175.8万円
東北
48
179.2万円
北陸・甲信越
59
194.5万円
中国
122
216.3万円
四国
45
172.1万円
地域別台数
関東
76
173.3万円
関西
23
199.1万円
東海
65
174.7万円
北海道
39
195.3万円
九州
16
175.5万円
東北
16
173.3万円
北陸・甲信越
19
170.3万円
中国
13
207.5万円
四国
10
180.1万円

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ロードスターとパジェロのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  パジェロ
249.5万円375.3万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1496 排気量(cc) 2972~3827
131~136 最高出力(馬力) 170~252
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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