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ロードスターとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  ミニキャブトラック
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 9万円271万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
1432 中古車掲載台数 562
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT/禁煙/TV/Bluetooth/1オーナー/LED

    本体価格
    142.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 黒革 シートヒータ BSM レーンアシスト

    本体価格
    180.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション MT BOSE 白革 BSM セーフティPKG 禁煙車

    本体価格
    254.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ 1オーナー ADVAN16インチ BLITZ車高調

    本体価格
    284.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 レッド トップ セーフティパッケージメモリーナビフルセグ

    本体価格
    239万円

  • マツダ ロードスター 2.0 3rdジェネレーション リミテッド 500台限定車 レザーシート

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 NRリミテッド 6速MT

    本体価格
    155万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ オートクルーズ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS WEDSアルミ ナルディウッド

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    267.9万円

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    36万円

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    39.9万円

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    27万円

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    39.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 トラベルハウス キッチンカー

    本体価格
    153.6万円

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    本体価格
    41.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車5MTキーレスパワウインド

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 3AT エアコン パワステ エアバッグ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD オートマ4WDエアコン付

    本体価格
    44万円

関東
518
180.6万円
関西
209
203.7万円
東海
250
198.5万円
北海道
25
148.6万円
九州
149
179.4万円
東北
52
175.8万円
北陸・甲信越
62
190.3万円
中国
121
217.4万円
四国
46
173.5万円
地域別台数
関東
153
84万円
関西
82
63.3万円
東海
40
48.3万円
北海道
26
58.7万円
九州
92
56.7万円
東北
49
67.1万円
北陸・甲信越
48
68.1万円
中国
36
62.9万円
四国
36
53.9万円

ロードスターの中古車を探す

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ロードスターとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  ミニキャブトラック
249.5万円375.3万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
オープン ボディタイプ トラック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1496 排気量(cc) 658
131~136 最高出力(馬力) 46~50
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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