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デリカD:5とロードスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   マツダ  ロードスター
VS
22.9万円699.8万円
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中古車相場 29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
2640 中古車掲載台数 1421
  • 三菱 デリカD:5 シャモニー 

    本体価格
    140万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD ナビ ETC Bカメ 片側電動SD リフトUP

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 6人乗 全方位カメラ 両側電動  純正ナビ

    本体価格
    277.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・メモリーナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    376.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ 両側電動ドア クルコン 純正18インチ

    本体価格
    275.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ シートヒーター

    本体価格
    445.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 8インチナビ/TV/Bカメラ/ETC/ステリモ

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ バックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    452.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 地デジフルセグナビバックカメラパワースラ

    本体価格
    69万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 専用11型ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    484万円

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    158万円

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    本体価格
    308万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT ETC 純正ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

関東
794
264万円
関西
351
333.1万円
東海
369
297.7万円
北海道
348
286.5万円
九州
232
249.1万円
東北
242
323.7万円
北陸・甲信越
171
304.5万円
中国
74
347.1万円
四国
59
310.2万円
地域別台数
関東
516
181.2万円
関西
207
203.6万円
東海
256
199.2万円
北海道
25
159.2万円
九州
143
175.8万円
東北
48
179.4万円
北陸・甲信越
59
194.5万円
中国
122
216.7万円
四国
45
172.1万円

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デリカD:5とロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  ロードスター
221.3万円479.9万円 新車時価格 249.5万円375.3万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
1998~2359 排気量(cc) 1496
145~170 最高出力(馬力) 131~136
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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